購物中心借地鐵時代飛速發展
在經歷了年后促銷淡季之后，4月的百貨零售業將正式進入2011年的競爭版圖。從宏觀上來看，2011年是“十二五”規劃的第一年，各大商家都摩拳擦掌，各種計劃和藍圖逐漸顯露山水，加速擴張、網絡銷售、業態創新、走多品牌協作路線等戰略都已經箭在弦上，等待著去實施;從微觀層面上看，深圳軌道交通愈發便捷、顧客消費習慣的逐漸形成以及商業競爭的進一步白熱化都會為這個城市的商業活動帶來更多變數。
地鐵時代來臨成為購物中心巨大利好
從中信城市廣場，到華潤萬象城、花園城中心、中心城、海岸城、Cocopark、京基百納、益田假日廣場 、KK MALL……深圳用9年時間構建了10余座大型購物中心，深圳商業全面邁向“MALL時代”。到購物中心游玩、購物，已成為深圳人新的生活方式，大體量的購物中心帶動了深圳商業的飛速發展。
“2011年大運會前夕，深圳將開通多條地鐵，地鐵商業及地鐵上蓋物業將是今年的亮點。”在益田假日廣場副總經理陳秀紅看來，目前比較有影響力的購物中心均與地鐵接駁，交通的便利性和地鐵客流素質都是地鐵商業成功的奠基石，而2011年地鐵商業將表現得更明顯，如益田假日廣場目前就正在籌備地鐵商業項目，預計今年下半年將會開門迎客。
而據仲量聯行研究數據表明：2010年深圳購物中心商鋪租金上升，首層租金839元/平方米/月，同比升8.2%。2011年整個商業地產蓬勃發展，租金整體上調，中心城市場總監王俊標告訴記者，品牌進駐一般都會簽訂3―5年或5―年的租約，租金上漲幅度逐年遞增，以中心城為例，2009年到2010年期間部分鋪位租金漲幅達到30%。
記者在采訪中也了解到，今年年中，KK MALL地鐵通道將開通，龍崗與寶安等商業項目也將更多以地鐵為依托進行布局。
品牌拉升成為百貨業新一輪競爭手段
購物中心后來居上，逐漸成為都市人全新生活方式的同時，“百貨商場將漸趨沒落”也成為很多業內人士的擔憂。事實上，由于中國城市化進程持續發展所形成的居住特點和消費特點，以經營選購品為主的百貨商店在未來很長一段時間內，仍然將具有許多不可替代的優勢，其滿足需求、引導生活、信息集散等功能，使它往往成為城市商圈的主角。而深圳百貨業內的茂業百貨、天虹、太陽百貨等成功案例，也用實際證明，在經過了十多年發展之后，傳統百貨的發展已日趨成熟，積累的經驗足夠其不斷創新發展，完成角色和功能定位的轉換，尋求新的突破，一樣能活出自己的一片天地。
百貨接下來怎么走?“今后的百貨可以做精做細，進行品牌化、類別化管理。”有關專家給出了一些方向性的建議，“一個成功的百貨店可以處于一條商品類別齊全的現代化商業街或SHOPPINGMALL中，走主題店、特色店的道路。在充分具備時尚性的前提下，及時、便捷地滿足特殊類別顧客的需求。”以東門商圈潮流基地――太陽百貨為例，正是由于其精細化管理，時尚度高的品牌和隨時根據市場變化進行自我調整的靈活性，才使得十幾年來太陽百貨一直屹立深圳時尚潮頭。據太陽百貨總經理劉太俊介紹，2011年是太陽百貨的“持續改進年”，今年太陽百貨的工作重點是拉升20%-30%的品牌檔次，將商場基本調整為“和國際二線品牌接軌的檔次”。劉太俊認為，隨著基層工作者收入的增加，東門商圈的消費水平將隨之提高，國際二線品牌也開始逐漸迎合東門商圈的市場需求，“太陽百貨的檔次提升是市場所需”。劉太俊表示，太陽百貨的優勢在于“船小好調頭”，小規模的體量對于一個商業場所緊追時尚和潮流非常有利，今后傳統大而全、小而全的綜合百貨店將越來越少，百貨店將不再經營包羅萬象的商品，而是從少數大類商品中發掘更豐富的品種，走特色百貨、主題百貨和專業百貨的道路。
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